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Le fonctionnement
Par Jérôme, Vladimir et Nicolas
Le train de Nyon Saint-Cergue La Cure
n'avance pas avec de l'essence mais avec de
l'électricité. Il faut 10 fois plus
d'électricité pour le train que ce qu'on a
à la maison. L'essence : On utilise cette essence que
pour la locomotive sans wagon. Le trou de réparation (la fosse) :
D'après nous, c'est un trou qui sert à
réparer le moteur du train. Quand il y a un
problème au moteur, il entre dans le hangar.
L'alarme : On utilise cette alarme si un
wagon s'est détaché des autres. Et la
locomotive vient rechercher le wagon. Le tableau de commande : Le tableau de
commande sert à diriger la locomotive et les wagons
qui sont attachés derrière.
